伊尔-86是前苏联伊留申设计局研制的四发1971年巴黎航空博览会上首次透露伊尔-86的研制消息。前苏联发展伊尔-86是主要是为了替代远程国际航线上运营的伊尔-62，1972年底最后确定设计方案，采用翼吊发动机布局。1974年同时制造两架原型机，1976年12月22日第一架原型机首次飞行，1979年9月24日前苏联民航接收第一架伊尔-86，于1980年12月26日首次投入航线使用。由于仓促上马，时间紧迫，设计上出现失误，航程方面远未达到要求，现在只用于2000～3000公里的高密度航线，同时也用于短程国际航线。
    由波兰方面生产伊尔-86机翼的缝翼、发动机吊舱挂架、垂尾和平尾。前苏联主要制造机翼、机身并负责最后总装。飞机设计寿命40000飞行小时或20000个起落。主要由前苏联民航使用。

    伊尔-86已于1994年停产，共生产107架。

    伊尔-86是前苏联设计的第一种翼下吊挂布局的客机。飞机设计与西方宽机身客机基本相同，但在发动机短舱设计、起落架布置和机舱安排等方面有独到之处。飞机可短距起落并可在未经辅设的跑道上起落。

    伊尔-86是前苏联设计的第一种翼下吊挂布局的客机。飞机设计与西方宽机身客机基本相同，但在发动机短舱设计、起落架布置和机舱安排等方面有独到之处。飞机可短距起落并可在未经辅设的跑道上起落。

    驾驶舱按三人制设计，正、副驾驶员和随机工程师，随机工程师负责控制油门。机身分为上下两层，上层为双过道客舱，全经济舱可载350人；下层舱为行李舱和货物舱，货舱有3个扶梯，分别与上层的客舱相通，手提行李可由乘客直接送到下舱行李架上。乘客可通过下层舱门登机。

    中国新疆航空公司目前运营着三架伊尔-86，由于接近使用年限，即将退役。