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MD80系列是美国原麦克唐纳 道格拉斯公司从DC9－50客机发展来的中短程客机。1977年10月开始研制，最初定名为DC9-80，属于对DC9－50的加长改进型，80表示预计投入运营的时间为1980年。第一架原型机1979年10月首次试飞，1980年8月获美国联邦航空局适航证，同年9月交付使用。1983年6月，原麦克唐纳?道格拉斯公司放弃著名的DC商用飞机商标，改称MD，这样DC9-80系列就变更为MD80系列。
与DC9－50相比，MD-80系列主要的改进是机身加长，翼展加大，采用更大推力的发动机和先进的机载设备，降低了耗油率和噪音。MD80系列客机和波音737、 A320一样，是80～90年代最畅销的中短程客机。目前已停止生产,共生产近1200架。
（图为MD80）
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MD81：基本生产型，1980年9月开始交付使用。
（图为MD81）
MD82：改进型，安装推力更大的JT8D-217发动机，适于高温高原地区使用，正常情况下可提高商务载重和航程，1981年8月开始交付使用。
（图为美国环球航空MD82）
MD83：远程型，在货舱中增加两个容量各为2195升的油箱，使最大航程可达4700公里，1985年初开始交付使用。
MD87：机身缩短型，缩短5.35米，典型两级座舱布局可载客130人 ，1987年11月开始交付使用
（图为北欧航空MD87）
MD88：为符合达美航空公司的技术要求，特别研制MD88型，与MD82相似，较MD82安装更先进的座舱显示和飞行管理系统，结构上使用更多的复合材料。1988年1月开始交付使用 ，主要客户当然是达美航空公司。 |
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翼展：32.87米
机长：45.1米
货舱容积：35.5立方米
典型两级座舱布局：152人
空机重量：35.6吨
最大载荷：19.7吨
最大燃油量：22106升
最大起飞总重：67.8吨
最大油量航程：3800公里
动力装置：两台涡扇发动机
发动机型号：通用电气公司JT8D系列 JT8D-217A/C（最大推力：20000磅） |
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截止2002年5月底,我国内地仅拥有波音MD82型飞机，所属航空公司如下：
中国东方航空公司3架(均为中国组装)、中国北方航空公司23架(其中15架为中国组装)
我国波音MD82登记注册编号基本规律为：(*代表数字）B-21**(至2152）（B2100、B2103为上海组装的MD90）
中国香港澳门地区航空公司没有MD80系列飞机；
中国台湾地区民航共运营着9架MD80系列飞机,其中远东航空公司4架MD82,5架MD83。
1985年4月中国上海飞机公司与麦道公司签订合同，在上海总装制造25架MD－82交中国民航使用，1991年全部总装完毕，1990年4月中国上海飞机公司与麦道公司再次达成协议，在上海总装制造5架MD－82交中国民航使用和5架MD83返销美国。
（图为中国北方航空公司MD82） |
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