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黄龙机场
九寨黄龙机场

2003年9月28日,倍受党中央、国务院高度重视和全国人民密切关注的九寨黄龙机场胜利通航。10月20日,四川九寨黄龙机场建设开发有限责任公司在机场举行了隆重的通航仪式暨先进集体和先进个人表彰大会。

四川省委副书记、省长张中伟、副省长王怀臣以及国家民航总局、省相关厅局、阿坝州州委、州政府、松潘县、九寨沟县县委、县政府、九寨沟管理局、黄龙管理局等有关领导和专家以及工程设计、施工、监理单位代表出席了会议。会上,九寨黄龙机场建设开发有限责任公司范永正总经理作了全面总结,省人事厅、省发展计划委员会表彰奖励了华西集团省机司九黄项目经理部副经理黄慈达、省场道公司项目经理吴章荣等先进集体和个人。

  九寨黄龙机场的建设者们,创造了奇迹:机场土石方挖填总量5400万方,是同类机场土石方工程量之最;海拔高度3447米,高山高寒,场址条件复杂,工程技术难度大,施工条件异常艰苦,在我国机场建设史上史无前例;104米的最高填方垂直高度居国内第一,世界第二。工程自2001年1月开工以来,担任该工程F合同段施工的华西集团省建机司九黄项目部全体职工,千方百计克服了气候、资金、设备等诸多困难,圆满完成了指挥部下达的各项任务。该工程飞机跑道3200米,华西集团四川省场道公司施工南合同段机场主跑道1300米,包括垫层,水稳基础、跑道等,混凝土总量达10余万平方米,工程造价2300余万元。合同规定必须在今年10月1日前竣工。此系省重点工程,要求高,工期短,加之工程正式图纸未按时交付,导致无法进行图纸会审和技术准备,给施工生产带来很大困难。省场道公司精心谋划,制定出高水平的施工方案,派出精兵强将,制定措施保证人、财、物的专项调配,公司还成立了项目工作组,全程指导和监控项目部工作,创造一切条件,不惜一切代价,确保了工程胜利完成。华西建设者们为机场的正式通航立下了汗马功劳,多次受到好评。

旅游服务
秋冬游玩九寨沟,迷人景色惹人醉

秋天是九寨沟最美的季节,秋游九寨,可以充分领略到九寨独步天下的“七绝”:秋色、彩叶、蓝湖、倒影、飞瀑、激流、栈道。深秋,大自然将一支神奇的彩笔,肆意挥洒,浓墨重彩,染成了天然的色库,绘就了灿烂的画卷,深橙的黄栌,浅黄的椴叶,如火的枫叶,殷红的野果,加上蓝天、白云、雪峰、碧水和色彩斑斓的游人,甚至游人充满色彩的笑容,让九寨满沟是图,满山是画。置身其中,才真正知道色彩的如诗韵味和大自然馈赠的丰富内涵。

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公路交通
沿途路况
  成都至九寨沟全长约460公理,沿途经过5座县城,路上可观赏岷江河谷风光,藏,羌民族风情及看到被破坏的生态植被和仍然保存完好的自然风光。
  自1998年以后,全程一级柏油路开通,1999年10月28日九寨沟环线路也全程开通,使九寨沟旅游事业跃上一个新台阶,(朝发夕至是成都旅游界的一个口头禅),减少了旅途的时间,也使九寨沟开通冬季旅游成为可能。夏天雨季时有塌方出现,但沿线地方政府十分重视保护旅游公路,一般都能在几小时之内重新开通.
  1999年曾在松潘境内发生大面积泥石流滑坡 ,至使村庄被毁,村民死亡,但在当地政府的努力下,仍然保证了旅游公路的畅通,未发生游客伤亡的事件。
  但从松潘川主寺至黄龙的公路至今尚未完全修好,仍是碎石路,目前还在修路中,估计明年下半年能够开通,由于去黄龙要翻越海拨4000米左右的雪梁子,冬季一般不能通行。
  总的就来,去九寨沟是安全方便的,现在已有很多游客自行驾车前往
  另外,九寨沟的机场正在修建中,机场建在松潘县漳腊村,距黄龙55公理,距九寨沟70公理,预计2002年开通,可起降波音737飞机,到时去九寨沟就更方便了,不过费用也更高了。
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