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张家界机场
张家界荷花机场
  张家界荷花机场位于湖南西北部张家界市永定区荷花村附近,1994年8月18日正式通航。 机场是按照国家民航和国际民航组织有关技术设计的4D类机场,机场占地面积2700余亩。机场航站楼建筑面积5465平方米,由三个“A”顶篷式吊脚楼组成,分国际厅、国内厅和餐饮二人部分,上、下两层,局部三层,下层为值机、安检和候机厅,上、下两层,局部三层,下层为值机动机、安检和候机厅,上层为旅客隔离厅,局部底层为行李分检区。航站楼造型别致,体现了当地土家吊脚木楼的传统建筑特征。满足年旅客吞吐量70万人次,货邮吞吐量8000吨,高峰小时旅客流量300人次。

  荷花机场是张家界乃至湖南省对外开放的窗口。开航以来,荷花机场认真贯彻“安全第一、正常飞行、优致服务”的民航总体工作方针,努力培养“团结、求实、创新、廉洁”的民航工作作风,以“艰苦奋斗创新港、开创进取求发展”为企业精神,倡导和培养“人人当家作主,个个励行节约”的主人翁责任感,不断提高服务保障水平,竭诚为旅客提供优质、安全、舒适、便捷的服务。飞行安全保障率、空防安全保障率等方面常年保持100%。

  机场发展速度较快。自1994年8月通航到2000年11月已与北京、上海、广州、香港、澳门等城市通航,开通航线34条。运输飞行起降25475多架次,年平均增长39.35%;旅客吞量1615383万余人次,年平均增长25.87%;货邮吞吐量66107余吨,年平均增长43.57%。运输生产综合指标,在全国142个民用机场中列46位。

  机场发展前景看好。张家界具有得天独厚的旅游资源。1995年3月,江泽民主席来张家界建设成为国内外知名的旅游胜地”。张家界市把“创建优质旅游城市”作为立市之本。1999年10月,国家和湖南省在荷花机场成功的举办了世界特技飞行大奖赛暨飞机“穿越天门”活动,使张家界和荷花机场的知名度更加提高,航空市场前景看好。新增了桂林、青岛、昆明、济南、南京等12条航线。预计今年旅客吞吐量将达到55万人次,2005年将达到80万人次,2010年将达到130万人次,机场第一期扩建工程计划扩建停机坪3万平方米,满足高峰小时10-12架飞行自由滑行起降,目前下在进行前期筹备工作。

机场交通

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   张家界市已形成以张家界民航机场、张家界二级火车客运站、公路网络及标准游路为重点的立体式交通体系。正在兴建的常张高速公路建成后,从长沙到张家界仅三个多小时。主通道快捷,市内及市区至景区交通非常方便。张家界荷花机场位于张家界市永定区官黎坪街道办事处荷花村,距市区5公里,有公共汽车直达,乘坐的士仅10分钟。火车站距市区5公里,有多路公共汽车直达,乘坐的士仅10分钟。市区至张家界公园、索溪峪、天子山、杨家界、茅岩河等景区公路相互贯通。由张家界贺花机场至清水洞的高等级公路,全长53公里。从市区到张家界公园、武陵源区政府、索溪峪、天子山乘坐旅游专车或快巴仅30分钟。从张家界公园门口至黄石寨索道、索溪峪吴家峪口至天子山索道及天子山上均有环保车队运行。从水绕四门乘百龙观光电梯可直达袁家界风景区。张家界城市中心不大,公共汽车路数较少,目前,面的(如图)占市内交通的主流,每人次一元,可在市内自由转!市内与火车站,市内与机场均有的士和公交。随着张家界城市建设的迅速发展,面的将退出历史舞台,公交成为主流。

张家界市区至主要景区里程
起点 迄点 里程(公里)
张家界市区 张家界国家森林公园 32
索溪峪景区 32
天子山景区 40
杨家界景区 30
天门山国家森林公园 10
黄龙洞 40
茅岩河漂流 35
九天洞 80
玉皇洞 8
普光禅寺 市区
五雷山 110
土家风情园 市区
秀华山馆 市区
卧虎洞 市区
湘鄂川黔革命根据地纪念馆 市区
贺龙纪念馆 80
江垭温泉度假村 50
机场大巴
线路:
始发站 机场 机场酒店
终点站 机场酒店 机场
发车时间 -- --
发车间隔 20-30分
全程票价 5元
沿途停靠站
市内出租
车型 起步价 1公里
—— 3元 1.4元/公里
自驾租车

从市内乘坐出租车前往火车站和荷花机场也不过15元,十分方便。
喜爱自助游的游客可以自行租车前往各个景区,方便游览沿途景观。张家界租车按照游览线路、时间以及车型有不同价位。面包车的价格一般在400---1200之间;大巴一般在800----4000之间。租车价格还需要根据路程长度计算,详情需具体咨询租车公司。
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