济南机场是山东省境内最大的民用机场，该机场于1992年7月26日建成通航，同年9月，被国务院批准为国际口岸机场。机场位于济南市东北方向，距市中心33公里，由高速公路连接，并同济青、京福高速公路相接，距东岳泰山100公里，距孔子故居所在地曲阜170公里。而且腹地广阔，经济比较发达，交通便捷，地理位置比较理想。
　　已建成使用的新候机楼是济南机场航站区扩建工程项目新建设的候机楼, 是目前中国大陆现代化程度最高的候机楼之一，位于现用候机楼以南，按年旅客吞吐量800－1000万人次，高峰小时3200人次的规模设计，总建筑面积8万平方米。
　　发展前景
　　济南是山东省的省会城市，是山东省的政治、经济、文化、金融、科研中心，公务和商务往来频繁。从济南机场所覆盖的地区和人口构成看， 2002年济南市及鲁中、鲁北、鲁西南地区共有人口6716万，加上河北邻近地区300万人，共约7000万人口，占全省总人口的76.9%；省内上述地区的GDP为6763亿元，占全省的64.4%。如此庞大的人口和经济发展总量，随着对外开放和经济的快速发展，加上我们机场服务设施、条件的改善，必将产生一个庞大的旅客群，这正是济南机场发展的人脉和物质基础。
　　机场周边区域旅游资源丰富。山东的自然和历史人文景观主要集中在济南国际机场的辐射范围内，如泉城、泰山、三孔、梁山泊、大汶口文化、龙山文化、齐文化、运河文化等。随着山东旅游业的发展，借道济南国际机场的旅客将会逐年快速增加，这也是济南机场得以快速发展的有利条件。
　　机场周边的规划和开发建设，将为济南机场提供新的发展机遇。目前，济南市正在按照“东拓、西进、南控、北跨、中疏”的总体思路加快城市规划和开发力度。按照山东省的意见，本着对机场建设一次规划、分批实施和可持续发展的原则，济南机场已初步拟定了机场核心区15平方公里、规划建设区45平方公里和建设控制区80平方公里的整体规划方案。新航站区投入运营后，只要以市场为导向，搞好资源整合，完全可以实现持续发展的目标。
　　济南机场的运营条件将大为改观，对国内外航空公司的吸引力将大为增强。扩建后的济南国际机场作为省内最大的民用机场和国家重要口岸机场，将大幅度提升服务和运输保障能力。改造后的1万多平方米的货运楼，将最大限度地满足货运的需要。这不仅为执飞济南的航空公司提供了更加便利的服务设施，而且为更好地吸引人流、物流和资金流提供了坚实的依托，必将进一步拉动旅游、商贸、物流等产业的发展。
　　济南机场实行属地化管理后，立足于机场改革、发展和建设的实际，济南国际机场股份有限公司提出了“以客为本、安全至上，主副结合、两本管理，稳健经营、持续发展”经营指导原则和“围绕一个中心、坚持两手抓、突出三个关键、实行约法四章、树立五个观念、做到六讲六抓六提高”的工作要求，引进先进的管理经验和经营理念，建立新机场高效运转、充满活力、富有竞争力的新运营管理模式，济南机场的发展前景十分广阔。
　　毋庸置疑，济南机场的现在与将来，魅力无穷，商机无限。