神舟十二号发射成功意味着什么(神舟十四号航天员精神)

适应性改进使飞船更适合在空间站长期停留。

今天(5日),神舟十四号载人飞船成功发射。在充分继承神舟十三号载人飞船性能的同时,设计人员还对神舟十三号在轨期间发现的一些现象进行了适应性改进,使神舟十四号飞船更好地满足空间站长长时间驻留的任务要求。

航天科技集团五院载人飞船系统总设计师贾:我们在神舟十三号的轨道上也发现了局部的舱内温度,在局部状态下是比较低的,因为有些点可能湿度比较高。针对这些情况,我们还在神舟十四号上采取了进一步的防潮防水措施,进一步提高产品承受空间环境的能力。

神舟飞船总设计师贾说,在轨时间长了,会对飞船产生很大影响,比如舱内的温湿度、舱外的热流、船体的日晒程度等。所以对飞船上设备的适应性是一个考验。经过神舟十三号飞船在轨半年的任务考核,对飞船的整体性能和设备状态进行了全面测试。结果表明,神舟飞船在轨半年的设计是安全可靠的,也坚定了科研人员对神舟飞船能够胜任长期飞行任务的信心。神舟十四号飞船将在把宇航员送入空间站核心舱后待命。

航天科技集团五院载人飞船系统总设计师贾:神舟十四号在轨期间,航天员的生活主要是在空间站内进行,所以停靠在空间站上的神舟十四号飞船实际上是处于待机状态。它的主要任务是,在紧急疏散宇航员的情况下,神舟14号飞船应该做好准备,将宇航员带到一个安全的环境,直到他们返回地面。

“神十四”发射成功,“神十五”就位。

载人航天,安全永远是第一位的。空间站时代,为了保证航天员的安全,神舟飞船和嫦娥F火箭都采用了一主一备的模式。备份火箭和航天器能够快速发射和紧急救援。所以在神舟十四号载人飞船发射之前,神舟十五号飞船已经在酒泉卫星发射中心准备就绪。

央视记者崔霞:**的空间站已经开始建设了。神舟14号宇航员将在空间站停留半年。突发事件发生这么久,我们该怎么办?因此,神舟飞船还应该具备快速发射和紧急返回的能力。

航天科技集团五院载人飞船系统总设计师贾:天上有飞船执行任务的时候,地面也要有载人飞船执行应急救援和待命任务。如果天上的飞船出现故障无法返回,我们就紧急发射这个救援飞船,可以在短时间内发射入轨,把航天员接回地面。因此,在神舟十四号发射前,神舟十五号就已经在发射场完成了初步的总装测试和待机准备工作,具备了应急发射的条件。

每当有神舟飞船执行任务时,都会有飞船在发射场待命,随时准备紧急救援。这种“一主一备”的模式已经成为**空间站的常态。

据了解,目前处于待命状态的神舟十五号不仅承担着应急救援任务,半年后还将与神舟十四号在空间站“相会”。

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航天科技集团五院载人飞船系统总体主任设计师高旭:一切正常的话,那么神舟十五号的乘组将会在太空中与神舟十四号在轨会面,那么在完成一个短暂的5到10天的同时在轨的轮换之后,神舟十四号的乘组搭乘神舟十四号返回地面,那么神舟十五号乘组继续在轨执行飞行任务。

两艘神舟飞船同时在轨工作,这也将是我国载人航天工程中的首次,对于神舟飞船研制团队来说也将是一次全新的挑战。

航天科技集团五院载人飞船系统总体主管设计师肖雪迪:两艘飞船停靠在空间站,然后天地通信,然后对两艘飞船的识别,还有飞行器之间的通信,对两艘飞船的识别都是一个新的状态,这个确实是有挑战的。然后我们面对这些挑战,我们在地面做了仿真测试等验证工作,我们为这些新状态也做好了充分的准备。

长二F火箭“发一备一” 具备应急救援能力

飞船一主一备,火箭也是如此。长征二号F火箭是我国目前唯一一型可以执行载人任务的火箭,随着神舟十四号的成功发射,另一发同款火箭也已经在发射场开始“站岗”,同样具备应急救援的能力,这也是空间站阶段长二F火箭的一种常态。

进入空间站建造阶段,为了保证航天员的安全,这就要求火箭和飞船具有应急救援的能力,也就是地面上必须有一发火箭和一艘飞船进行应急救援的值班,随时准备进入太空。

神舟十四号载人飞行任务0号指挥员邓小军:空间站阶段的时候,我们就开始了两发火箭两艘船的发射模式,就是我们常说的滚动发射。一旦航天员在太空遇到一些非常紧急的情况,需要我们紧急返回的时候,那么我们就要启动应急救援发射,抓紧时间把它发射出去,上去营救我们的航天员,接他们回家。

自神舟十二号任务起,滚动发射已经成为长二F火箭的常态化动作,“发射1发、备份1发”,两发火箭轮流“站岗”,进入值班状态的火箭如果接到应急救援命令,可以随时实施应急救援发射。

航天科技集团一院、长征二号F运载火箭副总设计师刘烽:我们是每一发(火箭)从**出厂之后到这边竖立之后,进行了相关的一些测试,那么测试完之后就转为应急状态,我们接着就把我们原来应急待命状态(的火箭)转为正式发射的火箭,所以这两发是处于相互转换的一个角色。

来源: 央视网