行程卡手机关机了还显示吗(行程卡手机关机了怎么查询)

**有14亿人口。这么大的人口基数,旅行卡机制是如何有效运作的?如果我们的手机关机,有没有可能通过旅行卡准确定位我们的行踪?

2020年初,卫生法典的公布让刚刚走出**阴影的**人看到了曙光。基于公民真实数据,通过网上申报生成的健康码,进一步促进了公民有效回归工作和生产,社会环境逐步回归正轨,让令人震惊的“**效率”再次名扬全球。

人们逐渐发现了一个问题。03010的有效运行是基于公民自己提供的个人信息。但如果出现虚报、瞒报的情况,比如当日个人真实体温的虚报,在**这样人口基数巨大的社会环境中,将难以保证卫生代码机制的有效运行,甚至可能增加**防控的风险。即使客观来说,可以通过大数据和技术手段搜索数据,但也存在成本高、效率低的问题。我该怎么办?“旅行卡”诞生了!

与健康码以公民信息为基础运行的机制不同,出行卡获取有效数据的手段是通过用户手机所在的城市基站实现定位。**信息通信研究院联合**移动、**电信、**联通,利用我们手机的信令数据,查询显示用户真实的14天出行轨迹。

众所周知,**移动、**电信、**联通俗称国内三大电信运营商。我们使用的手机通信服务几乎完全基于这三家公司的服务,他们建设的基站也可以说是覆盖全国。所以原则上,只要你用手机,插上手机卡,手机发出的信号就会被附近的基站接收到,你就会被精确定位。所以,只要你的手机有信号,旅行卡就能获取你的准确位置信息,进行24。

由于旅行卡贯穿信号基站,如果我们把手机设置成飞行模式,会不会无法定位到你?

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答案是否定的!因为除了手机信号,运营商还可以利用你手机接入的**获取你的位置信息,也就是俗称的“WiFi定位”。一般来说,即使你的手机处于飞行模式,只要你有上网需求,在任何地方接入公共或家庭**,甚至是别人的手机热点,你使用的**都可以获取你的具体IP地址,然后向运营商申报这些信息,再上传到旅行卡平台,这样就是

便你开了飞行模式,一样能被强大的行程卡系统找到,无所遁形!

那如果咱们彻底将手机关机,完全不使用,行程卡还能如此神通广大,找到你的具**置吗?

对此你也许会想,手机都完全关机了,基站彻底收不到你的手机信号,又怎么可能成功获取你的位置信息呢?这个想法对也不对,为什么这么说?首先如果咱们的手机**处于关机状态,运营商确实就无法通过“手机信令”的渠道定位我们,但也别忘了,我们每个人所使用的手机,在出厂的时候还附带一个额外功能,叫做IMEI码,就像手机的身份证一样,内置着专属这台手机的定位系统,无论什么品牌的手机都带有这个功能,无一例外。

因此,当行程码通过运营商无法准确获取用户的定位信息时,同样也可通过手机厂商,来查询用户所购手机的IMEI码,再实现对手机持有者的精确定位,并找到用户本人。因此,无论你想通过任何手段逃过行程码的眼睛,那可都比登天还难,除非你完全回归没有通讯、不用**,甚至不使用电子产品的原始生活!

可既然行程卡的定位技术如此强大,那为什么各地还总有行程卡出现误报的事情发生呢?

比如身在绍兴的王先生就遇到过这样的问题,绍兴与杭州相邻,杭州爆发**,绍兴还相安无事,可从未到过杭州,只在绍兴郊区逗留过一段时间的王先生,却发现自个儿的行程卡出现了14天内途径杭州的标识,并被打上了星号,为什么会出现这样的情况呢?

其实根本原因也和行程卡定位的机制有关,就如咱们开篇时说,行程卡是以“手机信令”为基础,通过基站接收信号的方式实现精确定位的,这也就造成了行程卡定位系统的局限性。与咱们常说的利用卫星信号点到点定位的GPS服务不同,基站的定位方式更趋于范围化。

如果你所在的位置处于两座城市的交界处,而这个地方又刚好存在两台隶属不同城市的基站发生了信号交叉覆盖,就好比杭州和绍兴,你的通讯设备则既有可能接入杭州的基站,也有可能接入绍兴的基站,这就有风险导致行程卡获取的位置信息出现某种程度的偏差,以至于造成王先生所遇到的信息错误现象。

那为什么行程卡系统不干脆使用更精确的GPS服务呢?那是因为行程卡一经过出台,就时刻面临着时间紧任务重的问题,要在短时间内实现面向14亿**人口的轨迹查询,并且还完全免费,不收取任何资金回报,如果使用复杂的卫星定位技术,就意味着系统将时刻面临着成本过高,以及信息过载导致崩溃的问题,为了规避以上风险,行程卡在定位技术上才采取了尽量简化的处理。

由此看来,行程卡的出现,对**公民在**下的正常生活而言,一定是利大于弊的,即便遇到信息有误的问题,也可通过运营商的专属渠道,实现错误信息的核查和申报。